Photographie

Kit Dodge Challenger corps

Kit Dodge Challenger corps

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Rapide, furieux et pratiquement Marque-New

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Et il n’y a pas que la qualité de la fumée qui rend ces épuisements dignes d’hymnes et des mystères de la passion, mais avec quelle facilité ce Mopar les produit. Tout ce qu’il faut est d’éteindre le contrôle de traction, planter fermement votre pied droit sur le frein et de laisser votre gauche grande facilité d’orteil dans la pédale d’accélérateur et ensuite. puis. les pneus arrière enflamment comme si elles avaient été jetés dans la fournaise d’une aciérie.

Return Engagement

Apparemment Vite & Furious 6 ramasse exactement ce moment où Fast Five terminé. Donc, ceci est l’une des rares voitures à apparaître dans non pas un, mais deux Vite & Furieux films. Certes, si le Challenger avait eu des parents, ils seraient terriblement fier de cette distinction.

Après cette course est conclu, cependant, le Challenger disparaît pratiquement du film. Eh bien, voilà comment la célébrité est volage.

Not So Modifié

Kit Dodge Challenger corps

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Coordinateur photo voiture Dennis McCarthy besoin de ces quatre Challengers pour le tournage et Dodge était heureux de leur fournir de la valeur promotionnelle. Et comme ils étaient de nouvelles voitures, il n’y avait pas de raison pour reconstruire ou restructurer eux. L’un a été écrasé, on a été coupé pour le tournage de l’écran vert et deux ont été retournés à Chrysler et écrasés.

Cependant, il ne serait pas faire pour avoir Dominic Toretto courir dans un stock Dodge. Ainsi, chaque Challenger était équipé d’un kit large corps de Classic Design Concepts. Cela inclut de nouvelles, plus larges en plastique composite ailes avant de remplacement et composites extensions d’ailes arrière. Au total, les extensions ajoutent un massif de 6 pouces de largeur à la Challenger et permettent le montage de pneus avec un maximum de 315 millimètres de largeur de bande de roulement.

Profitant de la largeur supplémentaire est un ensemble de USW forgé roues modulaire à l’intérieur 275 / 40R20 avant et 315 / 40R20 à l’arrière des pneus Continental. Et ces pneus arrière font grande fumée.

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